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BDI運(yùn)價指數(shù)創(chuàng)五周高位 關(guān)注漲幅是否延續(xù)

文章出處:精密管責(zé)任編輯:精密鋼管發(fā)表時間:2011-09-08 03:06:46【
  波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價指數(shù)BDI周三上漲至五周以來的最高位,因受到出口鐵礦石到中國的訂船活動擴(kuò)大激勵。   不過經(jīng)紀(jì)商表示,全球金融震蕩升溫、銀行融資趨緊和船只供應(yīng)快速增加所帶來的影響,在未來幾個月中將令干散貨運(yùn)費(fèi)持續(xù)承壓。   波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)上漲2.01%或27點(diǎn),至1,371點(diǎn),連續(xù)第六個交易日上漲。   經(jīng)紀(jì)商還稱,澳洲礦商向中國運(yùn)送鐵礦石的訂船活動持堅(jiān),以及來自運(yùn)費(fèi)衍生品合約買盤的支撐,提振了本周的運(yùn)費(fèi)。   投資銀行DahlmanRose&Co與分析師OmarNokta周三在一份報(bào)告中說,海岬型船運(yùn)費(fèi)短期內(nèi)可能將倍增。   波羅的海海岬型船運(yùn)價指數(shù)BCI上揚(yáng)3.28%,平均獲利升至12,607美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。   波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)BPI揚(yáng)升1.08%,該型船舶日平均獲利為12,674美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭和谷物。來源:路透社

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